Beim normalen Gießverfahren wächst der Ausgangskristall in Form von Dendriten, und wenn der Festphasenanteil etwa 20 % erreicht, bilden die Dendriten ein kontinuierliches Netzwerkskelett und verlieren ihre makroskopische Beweglichkeit. Wenn während der Erstarrung des Metalls eine starke Stimulierung erfolgt, wird das dendritische Netzwerkskelett, das sich während des normalen Gießens leicht bildet, in dispergierte Partikel gebrochen, die in der verbleibenden flüssigen Phase suspendiert sind, und diese durch Rühren hergestellte Legierung wird allgemein als nicht-dendritische halbfeste Legierung bezeichnet. Diese halbfeste Legierung hat immer noch eine gute Fließfähigkeit, wenn der Anteil der festen Phase 50-60% erreicht, und kann mit konventionellen Formgebungsverfahren wie Druckguss, Strangpressen, Strangguss, Vakuumguss usw. geformt werden, um die Metallformung zu erreichen.
1, Vorbereitung der halbfesten Legierung
Um den halbfesten Druckguss zu realisieren, müssen wir zunächst den halbfesten Legierungsschlamm mit nicht-dendritischer Organisation vorbereiten. Die gegenwärtigen Vorbereitungsmethoden für halbfeste Legierungsschlämme umfassen hauptsächlich die mechanische Rührmethode, die elektromagnetische Rührmethode, die dehnungsinduzierte Schmelzaktivierungsmethode, die Strahlgießmethode, die halbfeste isothermische Wärmebehandlungsmethode, die Methode des Gießens in der Nähe der flüssigen Phase und die chemische Kornfeinungsmethode usw.
2, Die Anwendung des halbfesten Druckgießens
Es wird erwartet, dass der Hauptmarkt für den halbfesten Druckguss die Automobilindustrie ist, und Aluminium- und Magnesiumlegierungen sind die wichtigsten Materialien für den halbfesten Druckguss in der Automobilherstellung.
Durch den Druckguss-Prozess Echtzeit-Kontrolle Forschung, so dass die gesamte Druckguss-Prozess ist unter dynamischer Überwachung, Verbesserung der Leistung von Druckguss, Druckguss Ausschuss zu reduzieren, und können gewöhnliche Druckguss-Maschine für halbfeste Metall-Druckguss bilden.
Automotive Radnaben sind meist aus Stahl, um die Qualität des Autos zu reduzieren jetzt zunehmend Aluminium-Legierung verwenden, ist seine Umformung hauptsächlich Niederdruckguss, aber Niederdruckguss hat eine hohe Ausschussrate, geringe Produktivität Mängel. Die Verwendung von semi-solid Druckguss bilden, können Kunden-Service die oben genannten Nachteile, und zur Verbesserung der Festigkeit des Produkts, die Qualität zu reduzieren.
Semi-solid Metallumformung Prozess hat verschiedene Eigenschaften und Vorteile, die traditionelle Verarbeitung und Umformtechnik nicht haben, in den letzten zehn Jahren, die rasche Entwicklung der Semi-solid Umformtechnik, hat sich allmählich zu einem neuen Bereich des Wettbewerbs, bekannt als eine neue Generation von aufstrebenden Metallumformung Technologie.
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